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    英国人这么一搞，其他国家也有样学样，纷纷把庚款用来投资中国铁路。

    北方即将全线通车的陇海铁路，最后那一段路线，就是由比利时退还的庚款所修筑。而南方的粤汉铁路，现在正在修建的株韶段，大部分资金来自于德国和英国庚款——宋子文说他多方筹集，其实是在给自己脸上贴金。

    至于南京政府的钱，基本上都用来扩军打内战去了。

    不但如此，南京政府还各种挪用庚款，要不是洋人盯得紧，许多庚款修筑的铁路估计都建不成。

    可见当年满清政府赔的钱是真多，只一个《辛丑条约》的部分庚子赔款，就够民国发展20年的教育和交通事业。

    好吧，作者君真正想说的是，别再让周赫煊出资修陇海铁路了。那条铁路的最后一段已经开工，用的正是比利时庚款，明年就能全线竣工通车。

    至于云贵川的交通建设，现在找南京政府合作也没用。即便是老蒋，也对那些西南军阀毫无办法，周赫煊想要建设西南交通，必须亲自跑去跟军阀们打交道，估计要被吃得连渣都不剩。

    特别是四川，工程难度巨大且不说，大小军阀一堆一堆的，建条稍长的铁路就要通过好几个军阀的地盘，根本就特么修不起来！

    四月底，周赫煊来到杭州，见到了传说中的桥梁专家茅以升。

    茅以升戴着一副金边眼镜，发型为三七分，最大的外貌特征就是嘴唇特别厚实。他现在是钱塘江桥的设计师和工程处处长，负责修建钱塘江大桥，这是第一座由中国人自行设计和施工的现代钢铁大桥。

    可惜，历史上这座大桥刚刚建成三个月，就由茅以升亲自主持炸桥——阻止日军攻打杭州。

    “周先生，你好！”茅以升热情地握手道。

    周赫煊笑道：“茅先生，久仰大名，你跟詹天佑先生一样，都是中国人的骄傲啊。”
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