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    他怎么也没有想到宋州方面居然“突发奇想”有这样一个“壮举”。

    鱼西公路？价值有多大，意义有多大？他有些想不通看不透了。

    据说这是宋州市委副书记、常务副市长陆为民的建议，这更让恽廷国感到腻歪。

    这个家伙居然提出这样一个不靠谱的想法，真的是宋州财力大增，资金不知道往哪里用了么？

    鱼西公路规划里程并不远，十四点八公里，按照宋州方面提出的造价预算，因为是属于丘区公路，标准也设定得比较高，也就是四千七百万左右，对于昌州来说，这样大的投资也不算什么，关键在于有无意义。

    鱼峰去年gdp不到十个亿，而宋州西塔的gdp据说只有可怜的三个多亿，两地本身往来就少，这么多年，两地只有山区的小路可通，没有可以通行机动车的道路，也就这么过了，现在要为修建这样一条联系两地的道路而投入接近五千万，值得么？

    至少在目前来看，这笔资金用在这上边是绝对不划算的，哪怕宋州愿意承担大头，那昌州方面也需要投入两千多万。

    就连鱼峰县方面对这条道路兴趣都不太大，恽廷国心里就更对此不以为然了。

    一条“受益一方”都没有兴趣的道路，实在没有多少精力去过问。

    只是铁市长似乎兴趣高昂，据说是省里有这方面的意思在推动，省交通厅也会在这条道路的建设上给予一定的资金补贴，不用说，这肯定是宋州方面做通了省里的工作。

    回到办公室的恽廷国沉下心来琢磨着，宋州方面要修这条路的意图何在？

    摊开地图就可以看得到，西塔孤居宋州西南一隅，既无资源矿产，也没有什么特色产业，也不是交通要隘，人口也才区区三十多万，历史上西塔也主要是通过向北与宋州联系，向东与遂安联系，向西向南都被西峰山包围，没有联系通道，所以和昌州这边很有点儿老死不相往来的味道。

    鱼峰县改区的事情已经纳入了议事曰程，恽廷国判断宋州方面之所以现在要把鱼西公路提出来，也是考虑到了这一点，建成之后可以大大缩短西塔与昌州市区的距离，让西塔的发展借光昌州。

    这本来是一个双赢的格局，无论西塔怎么发展，它都只能借重与昌州的发展，对于昌州来说，如果能够有一个行政辖区之外的卫星城融入到昌州经济圈中来，也不是坏事，问题是陆为民有这么大方大气大度么？
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