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    所以他从到任之后，就主动联系中北车集团和中南车集团，邀请两大集团领导层来蓝岛考察调研，同时也动用自己的资源。请夏力行帮忙疏通，与中北车和中南车沟通联系。促成中北车和中南车集团领导层的尽快成行。

    在陆为民看来，蓝岛的产业基础是有的，但是产业更多的集中在一些传统产业上，当然并非说传统产业就没有发展潜力，像传统产业中做得好的一样有做成国际知名品牌甚至光耀一放，在蓝岛也恰恰就有这样的企业，比如海特和海鑫。

    但是从长远来看，随着时代发展，人们生活方式也在逐渐发生改变，同样一些原来未曾有过的行业和产业也在迅速兴起，同样一些原来属于边缘产业也在进入主流，蓝岛同样也有这样的产业基础，比如海洋产业和高铁产业。

    蓝岛是国内最著名的海洋产业基地，海洋产业是一个相当宽泛的泛指，包含门类庞杂繁多，不仅仅局限于第二产业，也包括第一产业和第三产业，但是在陆为民看来，蓝岛当前最具发展前景和潜力的还是海洋勘探和钻采设备制造产业以及特种运输船舶制造业。

    随着国内对能源需求的加剧，中国早已经从一个能源出口国变成了纯进口国，而且对外能源需求日益加大，尤其是对石油和天然气的需求每年都呈现出高速增长的态势，去年中国原油进口接近1.7亿吨，净进口接近1.4亿吨，液化天然气从2006年也开始大量进口，仅去年一年就进口10亿立方米，而且从今年的态势来看，进口数量还将有一个巨大的飞跃，而且这种增长态势还会呈现长期化的局面。

    对能源的巨大需求，加之国内陆上石油资源勘探开采都进入了一个停滞阶段，而海上石油勘探和钻采才刚刚开始起步，东海/南海地区的石油天然气勘探开采具有巨大的潜力，而按照国家在海洋战略上的部署规划，下一步对海洋石油天然气的勘探开采将进入一个快速发展阶段，那么对于海洋勘探和钻采设备的需求也会呈现出爆发式增长态势，

    而蓝岛的造船尤其是特种造船和海洋勘探钻采设备在全国也赫赫有名，几大造船企业，中船集团蓝海船舶制造有限公司，华船集团蓝岛船厂，蓝岛千帆造船厂，三大企业支撑起了蓝岛造船行业，而华船集团蓝岛船厂更是著名的海洋勘探和钻采设备制造基地，中船集团蓝海船舶制造有限公司更具有很强特种运输船舶制造能力。

    陆为民也很清楚这些造船企业在工业制造能力上的强有力优势，但是如何抢占先机，同事要把这些央企国企的优势能力与蓝岛地方经济发展协调联系起来，这一点非常关键，而在以前，这些央企国企和蓝岛地方上联系并不多，很多自用设备和一些零部件制造都宁肯外包给其他地方，也不愿意扶持蓝岛本地关联企业，更谈不上扶持相关产业的发展，陆为民觉得在这一点上是大有可为的。

    同样具有相似情况的也还有高铁产业。

    蓝岛是同时具备中北车和中南车两大铁路设备制造商生产基地的企业，尤其是还具备中南车的研究基地，但是近年来蓝岛在争取这两大铁路设备制造商的投资立项上没有表现出太多的兴趣，在陆为民看来这是一大失误，尤其是在面临国内高速铁路建设即将进入大发展阶段，高铁产业将是一个硕大无比的馍馍，谁能从中分到一勺羹，就能对本地经济发展起到相当的提振作用。

    而且作为过来人陆为民很清楚高铁产业也会成为日后中国制造走出国门走向世界的一个金字招牌产业，连总理都要频频为这个产业点赞推销，足见这个产业作为中国技术的代表作用，作为两大铁路设备制造商共同基地的蓝岛没有理由置身于即将到来的高铁狂潮之外。
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