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    任国勇一时间不好开口回答这个问题，这些企业应该说都是背景深厚，都和铁道部或者中南车/中北车有着千丝万缕的联系，虽然不是央企，但是有些是中南车中北车的子公司，有些是和铁路部门内部有着说不清道不明的关系，还有的你根本不知道是从哪里钻出来的，但是人家敢踏进你这个高铁产业园，敢光明正大的给你提条件拍胸口，那就是有这个底气。

    见任国勇不吭声，陆为民也知道这事儿和他无关。

    事实上他也隐隐约约知晓一些底细，铁道部里边也是水深无比，那一摊子事儿就从来没有弄清楚过，规模实在太大了，涉及到的利益实在太多了，而高铁这一块大蛋糕，委实让人流口水，而蓝岛先发一招抢得了先手，把这个高铁产业园搞了起来，为了赢得铁道部和中南车中北车的支持，时任省委*书记的高立文和自己都是去找相关人员拍了胸脯打了包票的，不然，你以为这么大一块蛋糕，纵然你蓝岛条件再好，也不可能一下子就把它划拉到你盘子里来了，现在人家这是来要当初的承诺来了。

    他也觉得有些头疼。

    这些人胃口太大了，两边吃，随随便便把企业搞起来，也没见有什么大不了的技术投入，上边的订单合同它们能大块大块的拿下，你外边人吃能从他们嘴里吃点儿残汤剩水，这边他们还得要给你地方上要政策，要税收优惠，要土地让利，要财政补贴，可谓是一口吃八方，你还敢怒不敢言。

    从一开始，陆为民也知道有些事情是避免不了的，他也考虑过，也有心理准备，只要不是太过分，他都和任国勇说过，要顾大局，要考虑蓝岛的长远发展，能给的就尽可能给了，但现在显然是逾限了，任国勇都不敢做主了。

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