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    如陆为民所愿，蓝岛地铁项目是1号线和2号线同时启动，而不是最初蓝岛方面自己设计的先启动一号线的试验线路，1号线和2号线同时启动，1号线预计2012年5月建成通车，2号线预计2012年10月建成通车，而在这个规划中，最长的3号线，将会在2010年完成规划设计动工，也就是说，蓝岛的地铁从一开始就以一个超高规模的目标来设计进行，没有考虑要等到一条线建成之后再来考虑第二条线，这也是陆为民力主的，他不能容忍蓝岛面临一个接一个的拥堵现象之后再来火烧眉毛般的搞建设。

    太石泉蓝客专和蓝连高铁项目获批是在春节前五天，在这一轮审批中，国务院春节前最后一次办公会议正式批准了发改委提交的一批项目，这是金融风暴席卷全球之后，国务院迄今为止一次性审批通过的数量最多/投资规模最大的动作，总计投资超过5000亿。

    太石泉蓝客专和蓝连高铁项目的获批，让陆为民内心也在没有了遗憾，他努力去争取的几大项目，均已获得了成功，当然这不是他一个人的能力所能企及，其他省市的努力必不可少，但陆为民还是很骄傲，起码自己在这项工作中进了自己最大努力，而且他也自认为自己在这几个项目的获批通过中还是起到了一些关键性的作用。

    这一连串的项目获批，使得整个蓝岛市在整个春节前后都显得格外忙碌，因为涉及到这么多的大项目，覆盖面很宽，基本上每一个项目都需要有专门的领导来牵头和具体责任人来操办，而春节在即，一旦搁下，到翻年之后，又要耽搁，所以必须要在春节前就要把领导小组和领导小组办公室成员以及相关的工作职责明确下来。

    这又让整个蓝岛市委市政府都是一阵手忙脚乱。

    忙碌，辛苦，但幸福快乐着，这就是2009年蓝岛的写照。

    啥也不说，继续求票！(未完待续。。)

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