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    这样做的好处是可以节约一到两天的工期。

    除此之外，由于钢桁梁节是在平整的甲板上拼接完成的，因此比传统在空中拼接的工艺施工精度更高，同时安全系数也更高。

    若是之前，种花是没有这么大的吊机的，但自从新冶发明的龙门吊之后，这似乎也不算难题。

    一块，两块！

    越来越多的钢构件被吊装了上去，大桥合龙的速度也在不断增加！

    10%

    30%

    50%

    80%

    越来越多的结构件吊装完成，工程的速度也在快速增加！

    十分钟后，终于吊上了最后一块！

    当这块放下之后，龙门吊司机长出一口气，实在太紧张了，眼睛必须眨都不眨的看着屏幕，不能有丝毫偏差，否则就会前功尽弃，不过好在幸不辱命，一切都结束了！

    与此同时，工人们宣布，九江大桥顺利完成合龙！

    一连串的鞭炮响了一阵，随后就继续开始施工，施工人员根本来不及搞什么大仪式，最快时间进入下一个步骤，也就是在桥面厚实钢板上铺设一定比列的沥青混凝土！

    九江大桥属于特大桥，跨度较大、较长，这种混合材料的刚度较小、较柔，因此能很好的适应变形的柔性路面。

    此外，沥青随铺随用，2小时，充分压实后只需要2个小时就可以立即通车了。

    而铁路桥方面，工人么也已经开始铺设鹅卵石，驾设高铁轨道设施，准备迎接最终验收！

    这个时候，两侧的路面早就已经覆盖了沥青混凝土，满载沥青的卡车毫不犹豫的行驶到大桥中心位置，为还为铺设的中段卸下沥青。

    一车接着一车，很快，随着铺路设备的推进，沥青材料覆盖了整个路面，接下来就是后续的压实环节。

    此时，工程三分之二的技术人员都已经去休息了，他们真的已经撑不住了！

    只留下几个有经验的工人配合剩下的技术人员在现场监督。

    现在如果有人从远处看，很轻易能够看到大桥中段各种设备和人手交叉开始施工，场面非常热闹！

    “注意安全，所有人一定要注意安全，我们就差这临门一脚了，不能有任何人出任何意外，打破我们零伤亡事故的记录！”

    “后边的设备先不要着急上！先铺路，先铺路！”
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