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    运输一直都是商品的大问题。

    商品运输方式是商品运转中采取的方法形式。主要有铁路、公路、水路、航空和管道等运输形式。铁路运输是我国主要的现代运输方式之一。它担负着长途运输的重要任务，与水路干线和各种短途运输相衔接，把全国内地各个地区和边疆联成一个整体。铁路运输的特点是：货运能力大，运行速度快，一般不受气候和季节的影响，连续性强，管理调度高度集中，比较安全准确。水路运输比铁路投资少，建设速度快，载运量大，运输成本低，其弱点是速度较慢，商品在途时间长，资金周转慢。公路运输担负着极其广泛的中短距离的货物集散任务，以灵活、机动、迅速、方便著称。

    但是在北方尤其是东北，就两个方式最靠谱，火车和火车。

    火车没什么好说的，直接按车皮走就好了。

    但听上去简单，却不好弄，因为火车皮是有数的。尤其是伊市是有名的木材产地，大批的木材需要火车皮运输出去。

    就东风食品新成立的这点排面根本挤不出来，或者说还没有到挤出来的时候。

    那现在只能选择另一种运输方式，货车。

    现如今我国的货运物流行业发展迅速，已成为城市与城市之间比较的重要标志之一，一个城市经济发展好坏，便可以从该城市的货运物流行业发展情况就能看出来，货运物流已成为城市经济发展的重要组成部分之一。

    可货运虽好，但麻烦也不少，排在首位的就是车辆调度。

    现如今很多的货运物流公司并没有形成完善的管理体系，很多企业的调度显得很混乱，使得整个营运成本提高，效率降低。

    第二个就是监管手段还不够发达，许多货运物流企业对于运输过程监管力度不够，使得在运输时常出现：超时送货、超时停车、超速驾驶、货物遗失损坏等各类问题。东风食品的货物虽然不是高净值产品，但一但出现问题还需要补发，还会耽误东风科技的直营店，损失也不小。

    还有就是服务人员水品比较差，现在的很多货运物流公司的工作人员，还停留在以往传统的服务模式上，并未进行革新，对先进科学技术进行有效利用，使得工作效率仍然较低，无法为客户提供靠谱的服务。

    缺点再多，但杨东还是要用。因为货运灵活而且单车量并不小，很容易满足东风食品前期的需求。

    最关键的是这个时候正是国内经济大发展的时候，无论从那个方向找，运力都是稀缺，还没到挑挑拣拣的时候。

    为了保障运行流畅，杨东当然要在放货和接收环节多考虑，利用政策降低失误和损失的概率。

    麻烦的是这个时候的大货车司机都很牛，根本不是很扯货主。毕竟运力短缺，你不用有的是人用。

    能拉来几辆大货车，还是王志强多年在伊市存下的面子。

    不然仓促之间上哪找靠谱的货车去。

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