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    京西商城ceo大东子表示，京西商城的自建物流可以提供更低成本和更好服务的配送，从而在和对手的竞争中占得先机。在目前的网购消费者投诉情况来看，来自物流方面的用户投诉一直居高不下，自建物流无疑是提升品牌改善服务的最好办法。

    而随着电子商务的发展，物流配送已经成为了不少电商发展的瓶颈，“双11”促销后出现的“爆仓”现象，就让不少电商企业看到了自建物流的重要性。

    而对于部分早已在物流配送领域布局的电商企业而言，快递牌照的获得，更是其开放快递业务的基础和保证。

    十年后证明，大东子还真的是高瞻远瞩，京西凭借自有物流不但在阿狸叭叭巅峰时代活的很好，甚至在起降落时斩获大批市场空间。

    12年b2c电商市场的主旋律是回归理性。除了仍有小部分企业继续采用粗放的运营模式之外，大部分电商企业已经开始寻求低成本精细化的运营出路。并且，随着阿迪达斯、欧莱雅、七匹狼、戴尔等一大批知名品牌入驻电商平台，传统品牌触电步伐继续加快。

    这对杨东手下的东风公司其实是一个挑战，大品牌大公司的入住会占据平台主要流量，小公司，小杂牌将渐渐无法生存。

    最终阿狸叭叭凭借其独有地位还会推出竞价直通车，彻底开始吸食小商家的血。

    杨东要想让东风公司不陷入后续困境，借着搜索和曝光还算公平的情况下，必须要尽快发展东风公司的网店，起码要扩张足够多的收藏才行。

    最关键的是要积累店铺信誉，提高东风这个品牌的知名度。

    所以杨东按照后世的运营原则，给东风公司制订了一些策略。

    一个是把握时间，要把握好宝贝上架的时间，选择最多人上平台的时间段来发布产品，这样可以快速提高浏览量，店家都想要为网店引入流量是很不容易的，所以要把握好，选择人流量最多的时候上架。

    另一个就是价格，为什么这么多的人选择在淘宝上购物，原因之一就是方便快捷，足不出户就可以购买到商品，当然还有另一个原因就是网上的宝贝相对于实体店要便宜。

    其实，消费者对价格是非常敏感的，同一款宝贝，如果你的价格高于其他家，那好，你的宝贝就被pass掉了，但是如果你的价格过低，消费者又担忧宝贝的质量问题，所以在宝贝定价这一块要谨慎。
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