第三百三十六章 怎么把它弄回来!-《滨江警事免费阅读无弹窗》


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    “听说过多少,对这型潜艇有多了解。”

    “冯局,我是公安又不是海军,只是大概知道一些。”

    “说给我听听。”

    “它是前苏联红宝石设计局设计的常规潜艇,阿穆尔共青城造船厂开工建造的,刚开始的船厂编号好像是b-248,后来又建造了b-260、b-227,应该是作为各个舰队的训练艇,培训种子艇员的。官方命名‘比目鱼’,下水的第二年,美国首次拍摄到了它,命名‘基洛’。

    由于其采用了许多先进的静音技术,北约称之为‘大洋黑洞’,技术指标可以与欧美国家海军的常规潜艇相抗衡,双壳体结构储备浮力高达32%,比西方单壳体结构潜艇多一半。”

    小伙子果然没让人失望!

    冯局点上烟,追问道:“数据呢,了不了解?”

    “具体参数不记得了,只知道艇长七十多米,艇宽九米多,吃水六米多,浮航排水量两千多吨,潜航排水量三千吨左右。浮航的航速十节左右,潜航的航速在十七节左右。”

    念念不忘,必有回响。

    小伙子平时注重学习,学的东西现在终于派上了用场。

    冯局看着两位高级军官惊诧的样子,明知故问:“知道不少啊,你是怎么知道这些的?”

    “《舰船知识》上有一期专门介绍过,我师父在的时候就喜欢看这些。我们自己订阅不起那么多杂志,所以港监局、港务局和张老板船厂这些年订阅的船舶和航海类期刊,最后都到了我们趸船上。”

    “我说柠柠那会儿要订那么多杂志呢,原来都是帮你订的!”

    “没有,船检科、考试科和交管中心也要看,这些年船舶技术发展那么快,不看跟不上形势。那些杂志都是他们看完之后再给我们的,我们没看过最新的,都是看的旧杂志。”

    见两位军官笑了,冯局也禁不住笑问道:“咸鱼,你究竟收罗了多少船舶和航海类的期刊杂志?”

    几家花大钱订阅的期刊,最终都到了趸船上,占人家便宜,想想是有点不好意思。

    韩渝咧嘴笑道:“不是我收罗的,最开始是我师父跟朱大姐要的,他对这些感兴趣。至于种类那就多了,有《船舶》、《船舶工程》、《舰船电子工程》、《柴油机》、《国外舰船技术》。

    有交通部的《东海船舶运输科学研究所学报》,有《船舶标准化工程师》,有《东海造船》、《中国造船》、《航海》、《中国航海》,还有《航海技术》。不过相比那些期刊,《舰船知识》不是很专业,主要是看个新鲜,我都是把它当故事会看的。”

    平时看哪些期刊报纸,能直接体现出一个人的眼界和水平。

    冯局磕磕烟灰,追问道:“除了船舶技术和航海类的,你们还看哪些报刊杂志?”

    “这就多了,有三大队订的《中国交通报》、《中国水运》、《世界海运》和《长江航运报》,有我们自己订的《人民日报》和《人民公安报》。现在不是搞消防么,分局帮我们订了《中国消防》和《消防科技》。

    水上分局的水警三大队现在也在趸船上办公,他们订了《人民公安》、《公安教育》、《公安研究》和《啄木鸟》。新杂志和这些年的旧杂志太多,我们专门收拾了一间舱室存放。”

    以前只知道小伙子爱学习,没想到竟如此认真。

    冯局好奇地问:“这么多期刊杂志你们看得过来吗?”

    “冯局,别人不知道你最清楚,我们天天在船上,没别的娱乐,就靠看报纸杂志打发时间。”

    “好吧,换个问题,圣彼得堡没有听说过?”

    “俄罗斯的第二大城市,听说过。”

    “有没有去过?”

    “没有,那边我只去过芬兰的汉科港。”

    “荷兰有没有去过?”

    “去过,不过我只靠过港,没上岸。”

    “有没有上岸不重要,再问你一个问题,如果我们引进一条基洛级潜艇,怎么才能把它从圣彼得堡弄回来。”

    韩渝没想到冯局会问这个问题,不假思索地说:“开回来呗,既然买人家的潜艇,不可能不安排艇员去培训,让参加培训的艇员开回来。印度和尹朗也买过前苏联的潜艇,他们好像就是自己开回去的。”

    冯局提醒道:“咸鱼,你既是远洋海轮大副,也是001的船长,现在又是港监局的兼职引水员。再想想,从专业的角度想。”

    “从专业的角度……自航回来是不太合适。”

    “说说,怎么不合适。”

    韩渝打开了思路,分析道:“我不知道基洛级潜艇的实际续航能力,但它是常规潜艇,浮航排水量总共才两千多吨,续航能力肯定不可能超过一万海里。而从圣彼得堡到我们中国总航程近一万两千海里,没有保障船随航肯定不行。

    接收潜艇的海军艇员肯定参加过培训,但培训终究是培训,可能只会基本操作,想真正形成战斗力需要一段时间。让他们驾驶那么先进、那么昂贵的潜艇远航风险太大。可以考虑雇前苏联的艇员,但一样有风险,而且会增加成本。”

    见两位军官一脸惊诧,冯局禁不住笑道:“有道理,继续说。”

    “回来要经过大西洋,要绕过非洲,经马六甲海峡回国,航经的海域遇到高海况很正常。如果那条潜艇是刚下水或是条老旧的,能不能经受住高海况考验又是一个问题,这就需要一条大功率的拖轮随航,这又增加成本。”

    韩渝沉思了片刻,接着道:“我虽然不是海军,但对潜艇多少了解一些,如果自航回来,要经过那么多国家的海域,这就意味着潜艇的噪声特征很容易被人家捕捉,这对潜艇是很危险的,不利于保密。

    而且潜艇跟坦克一样,主机辅机电池和关键部件应该都是有使用寿命的,还没正式入列就要航行一万多海里,肯定会影响潜艇的使用寿命。

    再就是沿途很难说要不要靠港补给,军舰靠港跟货轮靠港不一样,既不利于保密,也会涉及到一些国际公约,甚至涉及到主权问题,会很麻烦。”
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