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    不出陆为民所料，荣杜二人关注的还是高铁，他们想听一听陆为民对高铁发展可能给昌江带来什么样的战略机遇。

    要上高铁不是一句话，就算是昌江理念超前，提前沟通铁道部，但高铁建设涉及到战略规划和用地，用地就涉及到大量拆迁，这里边牵扯到许多具体问题，势必会对今后一段时间整个党委政府的战略都会产生一定的影响，必须要考虑清楚。

    陆为民也就大略的介绍了像昌江这样一个内陆地区发展高铁的重要性和必要性，也谈了自己对高铁发展可能对整个昌江产业形态的带来一些冲击和变化。

    荣杜二人听得很认真，连陆为民自己都有些汗颜，这两位比自己想象的还要重视。

    高铁是新生事物，这个新生事物带来的机遇或者说冲击对于很多人来说都还是一个未知数，不可确定，但是以陆为民对后世的了解，中国的高铁战略是不可动摇的，在吸收了国外几家高铁技术外，中国高铁技术以前所未有的速在发展，进而成为了一个国家战略。

    中国幅员辽阔，经济发展的不平衡迫使人员流动性很大，同时货运能力很弱，如果能够以高铁发展来解决客运压力，将更多的普通运力转移给货运，这是一个较为合理的方式。

    尤其是像昌江这样的内陆地区，正好处于腹地，沿海发达地区一线之隔，如果能以高铁来消除空间距离，这对于促使昌江融入到沿海发达地区的发展战略中是大有裨益的。

    荣道声和杜崇山也都意识到了这一点，当然这种战略也有很多不确定性，同样也存在一些弊病，拉近与沿海地区距离，会不会加速人力和资源外流，也值得考虑。

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